{"id":7615,"date":"2025-09-01T21:10:36","date_gmt":"2025-09-01T19:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/?post_type=ime_project&p=7615"},"modified":"2025-09-01T21:10:36","modified_gmt":"2025-09-01T19:10:36","slug":"helios-high-energy-lithium-ion-storage-solutions","status":"publish","type":"ime_project","link":"https:\/\/metallurgie.rwth-aachen.de\/de\/ime-project\/helios-high-energy-lithium-ion-storage-solutions\/","title":{"rendered":"HELIOS - Hochenergetische Lithium-Ionen-Speicherl\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"

Dies ist ein 3-j\u00e4hriges Projekt zum Realisieren einer vergleichenden Bewertung von 4 verschiedenen Arten von Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterie-Technologie f\u00fcr den Einsatz in Traktionsbatterien f\u00fcr den Automobilsektor (vollelektrische Fahrzeuge oder f\u00fcr \"Plug-in\" Hybrid-Elektro) und f\u00fcr Schwerlast-Hybrid-LKW (Hilfstriebwerk). Die Technologie ist noch nicht ausgereift genug, um den am besten geeigneten Zelltyp f\u00fcr eine bestimmte Anwendung anzuzeigen, daher liefert die Arbeit den System- und Fahrzeugdesignern und auch den Investoren Vergleichsdaten \u00fcber Leistung, Lebensdauer, Kosten, Recycling und Sicherheit \/ Missbrauch. Die oben genannten Batterieleistungseigenschaften sind die Schl\u00fcsselprobleme f\u00fcr die Kommerzialisierung von Elektro- und Hybridelektrofahrzeugen f\u00fcr Hochenergieanwendungen, die eine gro\u00dfe Menge an Energie erfordern, die an Bord gespeichert ist.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"wp-custom-template-single-item-project","class_list":["post-7615","ime_project","type-ime_project","status-publish","hentry"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false,"ime-team-card":false},"uagb_author_info":{"display_name":"LiaXLiang","author_link":"https:\/\/metallurgie.rwth-aachen.de\/de\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"This is a 3 year project to carry out a comparative assessment of 4 various types of High energy lithium-ion battery technology for application in traction batteries for the automotive sector (fully electric vehicles, or for ‘plug-in’ hybrid electric) and for Heavy Duty Hybrid Truck (auxiliary Power Unit). The technology is not yet sufficiently mature…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metallurgie.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ime_project\/7615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metallurgie.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ime_project"}],"about":[{"href":"https:\/\/metallurgie.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ime_project"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metallurgie.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}